（原标题：行业标准缺失 4000亿平衡车产业失去平衡）

京沪先后出台了针对平衡车上路罚款的新政策，但这并不是平衡车行业遭遇的最糟糕事件。2015年以来，发生近百起平衡车安全事故，亚马逊下架后又遭遇三次美国“337调查”，中国国内相关企业大面积倒闭，企业订单锐减70%，平衡车行业严冬来袭。昨日，数十家相关企业在京成立中国机电产品进出口商会平衡车分会，期待能够抱团取暖。但是，平衡车行业路在何方依然扑朔迷离。

中国企业频遭调查

日前，北京交管局表示，使用电动滑板车或电动平衡车在公共道路上行驶的将被罚款10元。无独有偶，上海警方也表示，包括独轮体感车、两轮平衡车在内的电动平衡车和电动滑板车等代步工具，如果上路也将面临50元的罚款。

相关负责人表示，《道路交通安全法》规定，“滑行工具”不具备路权，不能在非机动车道上行驶，只能在封闭的小区道路和室内场馆等地方使用。

但这个打击对平衡车行业的打击并不是最大的。2016年3月至今，中国平衡车行业在短短半年时间内遭遇美国3次“337调查”。2016年3月10日，美国国际贸易委员会颁布了关于平衡车产品337调查的最终裁决书，针对未经许可的平衡车产品进入到美国市场签发了普遍排除令。这意味着，全球所有未经许可平衡车厂商的涉案产品，在赛格威和纳恩博持有的专利有效期内都无法进入美国市场，失去在美国市场的销售资格。

杭州骑客智能科技有限公司法务部主管李露在接受北京商报记者采访时表示，骑客正在与美国相关部门积极沟通，展现了骑客在平衡车的相关专利，进展也很顺利，只要通过了美国相关安全认证，就可以获准进入。

“第二次的337调查才是悬在中国平衡车企业头上的一把剑。”据李露介绍，第二起337调查是由纳恩博发起的，在被起诉的6家企业中没有中国企业，并且纳恩博申请了行业排他性条款。

“如果被起诉的6家企业败诉，除了纳恩博外，所有的平衡车品牌就再也不能进入美国市场，但平衡车的产业链全部在中国，中国企业连申辩的权利都没有。”李露表示。

中国机电产品进出口商会法务服务部主任陈慧清表示，337调查不仅时间非常快，措施也是非常严厉的。根据337调查普遍排除令规定，一家企业败诉，连同该国其他生产该产品的企业同样也要退出美国市场。

据了解，目前平衡车行业有四大专利阵营：纳恩博赛格威阵营，Razor、陈星阵营，Solowheel阵营以及骑客乐行阵营。