随着城市发展的大步向前，面对日益拥挤的城市道路让汽车这种原本高效的交通工具却变得越来越让人心烦。怎么破？答案其实很简单，两轮电动车！雅迪Z3锐气动感的外形设计，凸显了简洁的几何美学却又不失精致细腻；安全可靠的设计与配置、舒适稳定的操控体验搭配强劲有力的动力输出，作为交通工具可以说是相当的完美；更有新奇好玩的智能APP系统，绝对的都市白领首选通勤良品。
外观干净利落充满现代感
随着城市发展的大步向前，都市人的生活品质不断提高，生活节奏也不断加快。然而面对日益拥挤的城市道路、随处可见的堵车长龙、踏破铁鞋也觅不到的停车位、居高不下的油费税费等等让汽车这种原本高效的交通工具却变得越来越让人心烦……怎么破？答案其实很简单，两轮电动车！然而，作为一个电动车的“资深”用户，种种痛点也让小编烦恼不已——常规车型的续航里程让人提心吊胆，总怕半路没电；长途的车款却都是重量级选手，配备的都是四五十公斤朝上的铅酸电池；更不提一些粗制滥造的豆腐渣产品，轻轻一碰就这里破了那里掉了……哪里才能找到一台符合小编理想的电动车呢？
初见雅迪Z3就被它的外形所吸引。简洁的线条构成了车身的主体造型，干净利落，充满现代气息，与传统电动车依靠塑料件搭建的外壳完全不同，精致却又十分犀利。
Z3没有使用传统的大面积的塑料外壳包覆，而是直接将车架主体裸露在外，展现了设计师大胆想法的同时也将车架优良的材质与焊接工艺展现在了用户面前。车身的塑料件精度非常高，搭配汽车烤漆工艺让整车质感再上一个台阶，同时从车架延伸出的防护杆更能在意外摔倒时保护车身不受损伤。
车头部位没有采用传统的大挡风板设计，而是将双前灯与一块小巧的挡风板整合在一起，与中世纪骑士风格的尾灯前后呼应，显示出一种赛车风格的锐气与动感。
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避震舒适并配备军用级防爆胎
摩托车风格的中置启动钥匙搭配充满科技感的大尺寸液晶显示面板，各种操作按钮合理集成在左右手柄上，骑行时只需拇指就能轻松操控各种按键，特别设计了P档驻车功能，防止车辆误操作产生危险，车主在按下了解锁按钮之后面板显示由“P”变为“GO”，车子才能启动。转动把手，整车的加速非常柔和，丝毫没有顿挫感，电机几乎完全静音。按下了右手边的“SPORT”按钮，此时一股强大的动力才喷涌而出，速度瞬间提升。
低位电池仓带来的超低重心使得整车的稳定性非常好，看似笨重的车身却十分灵巧。油压碟刹的刹车手感与制动力恰到好处，大尺寸打孔浮动碟搭配对置四活塞卡钳，完全达到了运动摩托的标准，刹车性能完爆市市售的其他车款。值得一提的是Z3配备的这根倒冲前叉，大口径的外管搭配双叉肩设计使得车头的刚性相当高，通过坑洼路面时非常的稳定。连续颠簸行驶时倒冲前叉特有的高灵敏度能完美吸收路面震动。阻尼设定也非常到位，前段柔和细腻，尾段刚硬有力，紧急制动时也不会出现过分点头的现象。单转点摇臂搭配双弹簧气囊减震保证了车身后三角的刚性，即使颠簸路面也丝毫不影响车辆的操控与稳定，舒适性也非常理想。整车的黄金三角比例坐姿保证车主能非常快速的找到自己的乘坐“甜区”，轻松驾驶。座椅采用高档的记忆海绵，骑乘时的支撑感觉非常棒。
Z3选用了大尺寸军用级防爆轮胎，八层级帘布胎体并增加了防刺帘布层，能够有效抵抗穿刺；搭配军工级智能修补涂层，即使轮胎被意外刺穿也能瞬间愈合，防止爆胎。
松下动力型锂电池配黑金刚控制器
当前市面上使用的锂电池分为能量型与动力型，很多厂商为了节约成本使用了能量型电池，但这种小功率的电池仅仅只能给小型数码产品提供电力，一旦接上了大功率电动车用不了多久就歇菜了。Z3采用的是全球技术领先的松下动力型锂电池，与特斯拉使用的是完全相同的电芯。整组电池重量仅9.6公斤，即便是身形娇小的都市女孩也能轻松提起，续航里程却达到了120公里，远远超过了传统铅酸电池四五十公斤却只能跑五六十公里的重量/续航比，电池在-10°C至55°C都能正常放电，告别了普通铅酸电池一到冬天就开不远的问题。另外得益于雅迪的专用充电技术，可以实现2小时快速充满。
专利的GTR2代电机搭配黑金刚控制器，让整车的动力输出顺畅有力。电机在运行时几乎不产生任何声音，专利的黑金刚控制采用了汽车级的扭力跟踪控制技术，让整车在平路和爬坡时都能有合理的动力输出，爬坡或使用运动档时又能提供强大动力，丝毫不会有拖泥带水的感觉。难怪小编在试骑时能有这么丝滑的加速体验，与其他电动车“冲动型”的加速体验完全不同，可见Z3犀利的外表下却是设计师细致入微的设计理念。
