总共有8名司机参加了这项工作,每天由2名司机轮班,一周进行6天时间。
KJ Tech Services项目经理Patrick Hake指出,Mirai在测试过程中表现出众,它没有出现任何的机械故障,另外它的燃料电池也表现得非常稳定,并且这辆车还在遇到一次室外温度降至零下20摄氏度的恶劣条件时也未出状况。
据了解,这辆Mirai在测试过程中总共充电400次左右,冲入的氢气量超过1000千克,它的轮胎则充过两次气,前刹车片更换过一次。
据悉,该测试始于去年9月21日,2月10日宣告结束,不过直到最近才丰田才对外公布了相关信息。